April 30th, 2021

A Shpatak

1993-98. Т/х "Бор" из ОАО "Бор".


Теплоход "Бор" в порту Цуруга(Япония). Елочная игрушка. Машины куплены и загружены. Готовы к выходу домой. Но из-за непогоды, домой мы шли неделю: выйдя из бухты Цуруга попали в шторм и побежали прятаться в залив Тояма, район портов Фусики- Тоямашинко-Тояма, где благополучно простояли три дня.  Пленочный скан. 

Как я вчера упоминал- я с 1993 по 1998 год работал штурманом на вот этом пароходике. Дедвейт его был небольшой - брал он всего 200 тонн боропродуктов, из них 120 т в трюм, остальное на палубу (там были сделаны палубные ограждения, закрывавшиеся сверху щитами). Пароход был новый, его из готового рыбака переделали под требования руководства ОАО "Бор". Порт приписки был -Находка, грузились мы в Ковше бухты Рудной, оформлялись властями в порту Ольга (60 миль от Рудной) и шли на Японию или Корею. Про боропродукцию: химкомбинат производит боропродукты - борную кислоту и борат кальция, причем очень высокого качества. Подобных предприятия в мире три: в Калифорнии(США), в Турции и у нас. Используются данные материалы в атомной промышленности (замедлители), у военных (в броне, в керамике), но я не особо сведущ в этом вопросе и оставляю его открытым. Обратно мы везли автомобили- на борт входило примерно 36 штук, из них в трюм грузили 5 штук, причем грузили вертикально(за два колеса) и внутни трюма уже разворачивали. Этим весьма увлекательным делом занимался я, как грузовой помощник капитана.  Но в 1998 году ОАО "Бор" обанкротили чуваки из "ЭнергоМаш" и поставили внешнего управляющего - эфективного менеджера, который и продал этот пароход (официально) всего за 180 тыр долларов на Сахалин, где его обратно конверсировали в рыбака.
Collapse )  
Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.