shpatak

shpatak 9 минут на прочтение

ЖЖ рекомендует
Категории:

2021. Санкт Ленинград. Крейсер "Аврора".

Классическая открытка. Именно к ней мы все привыкли, за долгие годы нашей жизни. Я впервые в живую увидел этот вид в 1999 году, когда, впервые во взрослом виде, побывал в городе на Неве. С тех пор в общем то ничего не поменялось. Но об этом ниже.
Классическая открытка. Именно к ней мы все привыкли, за долгие годы нашей жизни. Я впервые в живую увидел этот вид в 1999 году, когда, впервые во взрослом виде, побывал в городе на Неве. С тех пор в общем то ничего не поменялось. Но об этом ниже.
Панорама крейсера "Аврора" от носового флагштока.
Панорама крейсера "Аврора" от носового флагштока.

Завершая цикл своих впечатлений о нашей поездке на три моря: Черное, Балтийское и Белое, я хочу рассказать о своих впечатлениях о посещении «Авроры».

Вот что по этому поводу говорит Вики: «Аврора» — крейсер 1-го ранга Балтийского флота типа «Диана». Назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны.

Во время русско-японской войны участвовал в походе Второй Тихоокеанской эскадры, закончившемся Цусимским сражением. Крейсер принимал участие также в Первой мировой войне. Холостой выстрел с «Авроры» явился сигналом к началу штурма Зимнего дворца; крейсер стал одним из главных символов Октябрьской революции.

С 1948 года на стоянке у Петроградской набережной у истока Большой Невки. Крейсер несколько раз перемещался для проведения ремонтов, последний раз вернулся на стоянку 16 июля 2016 года.

Крейсер «Аврора» является объектом культурного наследия Российской Федерации.

Вид с кормы.
Вид с кормы.
Более крупно. Слева видно 76 мм зенитная пушка системы Лендера.
Более крупно. Слева видно 76 мм зенитная пушка системы Лендера.
Бортовые 152 мм оружия системы Канэ. Изначально их было всего 8 штук, причем две из них не имели орудийных щитов, к нынешнему виду - с 14 штуками 152 мм пушек корабль был приведен уже в годы 1-й Мировой войны — в 1916 году, во время ремонта. Справка из Вики: Пушка Канэ — морское, скорострельное, патронное орудие среднего калибра, предназначено для применения на кораблях и береговых батареях. Разработано в конце XIX века французской фирмой «Форже э Шантье Медитеране», под руководством её основателя, инженера — Гюстава Канэ. Длина ствола, мм/калибров: 6858/45. Длина отката, мм: 375 — 457. Скорострельность, выстрелов в минуту: 7—10. Масса снаряда, кг: 41,4—49,76 кг. Начальная скорость снаряда, м/с: 229-793. Максимальная дальность стрельбы, м: 11 523 — 15 910 (20°-25°). Принцип заряжания: унитарное или раздельно-гильзовое
Бортовые 152 мм оружия системы Канэ. Изначально их было всего 8 штук, причем две из них не имели орудийных щитов, к нынешнему виду - с 14 штуками 152 мм пушек корабль был приведен уже в годы 1-й Мировой войны — в 1916 году, во время ремонта. Справка из Вики: Пушка Канэ — морское, скорострельное, патронное орудие среднего калибра, предназначено для применения на кораблях и береговых батареях. Разработано в конце XIX века французской фирмой «Форже э Шантье Медитеране», под руководством её основателя, инженера — Гюстава Канэ. Длина ствола, мм/калибров: 6858/45. Длина отката, мм: 375 — 457. Скорострельность, выстрелов в минуту: 7—10. Масса снаряда, кг: 41,4—49,76 кг. Начальная скорость снаряда, м/с: 229-793. Максимальная дальность стрельбы, м: 11 523 — 15 910 (20°-25°). Принцип заряжания: унитарное или раздельно-гильзовое


Раздельное заряжание для данных орудий — гильза слегка укорочена(19 мм). Изначально эти орудия были с унитарными снарядами примерным весом более 40 кг и заряжались в ручную.  Из сети: Для стрельбы из 152-мм  артиллерийской установки Канэ использовались выстрелы раздельного заряжания со снарядами: бронебойными; фугасными; сегментными (осколочно-фугасными); ныряющими; химическими, а также шрапнелью. Пушка Канэ явилась первым в России «патронным» орудием среднего калибра. В документах тех лет эти орудия именовались «патронными» – из-за латунной гильзы, в которую заключался картузный заряд. Первоначально заряжание было унитарным, но вскоре перешли к раздельному, для этого с 1901 года была введена укороченная на 19,3 мм гильза, которая доходила только до дна канала ствола (хотя для береговых 152-мм орудий заряжание оставалось унитарным). Длина новых гильз составляла 1095 мм, масса от 14,5 до 15,46 кг. Масса снаряда составляла 41,5 кг, дальность стрельбы – до 14 000 м.
Раздельное заряжание для данных орудий — гильза слегка укорочена(19 мм). Изначально эти орудия были с унитарными снарядами примерным весом более 40 кг и заряжались в ручную. Из сети: Для стрельбы из 152-мм артиллерийской установки Канэ использовались выстрелы раздельного заряжания со снарядами: бронебойными; фугасными; сегментными (осколочно-фугасными); ныряющими; химическими, а также шрапнелью. Пушка Канэ явилась первым в России «патронным» орудием среднего калибра. В документах тех лет эти орудия именовались «патронными» – из-за латунной гильзы, в которую заключался картузный заряд. Первоначально заряжание было унитарным, но вскоре перешли к раздельному, для этого с 1901 года была введена укороченная на 19,3 мм гильза, которая доходила только до дна канала ствола (хотя для береговых 152-мм орудий заряжание оставалось унитарным). Длина новых гильз составляла 1095 мм, масса от 14,5 до 15,46 кг. Масса снаряда составляла 41,5 кг, дальность стрельбы – до 14 000 м.
Судовой колокол.
Судовой колокол.
Запасные лопасти винтов корабля.
Запасные лопасти винтов корабля.
Паровой катер левого борта, их у него два.
Паровой катер левого борта, их у него два.
Деревянные весельные шлюпки. Просто обтянуты стеклотканью, чтобы не париться с ремонтом дерева.
Деревянные весельные шлюпки. Просто обтянуты стеклотканью, чтобы не париться с ремонтом дерева.
Вид на ходовой мостик и боевую рубку. Не пускают. Пройти можно только по главной палубе, на надстройку и корму не пускают, с чем это связано — не понятно.
Вид на ходовой мостик и боевую рубку. Не пускают. Пройти можно только по главной палубе, на надстройку и корму не пускают, с чем это связано — не понятно.
Я на фоне носового орудия.
Я на фоне носового орудия.
Жилые помещения под палубой просто вырезаны и сделан большой зал, с музейными предметами и экспонатами.
Жилые помещения под палубой просто вырезаны и сделан большой зал, с музейными предметами и экспонатами.
В носовой части оставлен уголок жизни матросов. Это изображает подвесные столы для питания.
В носовой части оставлен уголок жизни матросов. Это изображает подвесные столы для питания.
Фотография погибшего в Цусимском сражении командира корабля капитана 1-го ранга Егорева ЕР помещенная в рамку из корпусного железа, побитого осколками японского снаряда.
Фотография погибшего в Цусимском сражении командира корабля капитана 1-го ранга Егорева ЕР помещенная в рамку из корпусного железа, побитого осколками японского снаряда.
Информация о ремонте 1985 года. До этого ремонта это был реальный корабль, после него он им быть перестал (от корабля осталась только оболочка от ватерлинии и выше). С него в процессе ремонта были вырезаны две бортовых паровых машины(оставлена только центральная), срезаны 22 паровых котла (оставлены только два). В общем это музей не понятно чего, но никак не музейный корабль. Что меня очень сильно разочаровало.
Информация о ремонте 1985 года. До этого ремонта это был реальный корабль, после него он им быть перестал (от корабля осталась только оболочка от ватерлинии и выше). С него в процессе ремонта были вырезаны две бортовых паровых машины(оставлена только центральная), срезаны 22 паровых котла (оставлены только два). В общем это музей не понятно чего, но никак не музейный корабль. Что меня очень сильно разочаровало.
Хотя вот этот сертификат утверждает, что перед нами реальный музейный корабль. На этом обычно экскурсия по "Авроре" заканчивается, но мне удалось побывать еще на одной спец экскурсии — в машинном отделении, точнее в том что от него осталось.
Хотя вот этот сертификат утверждает, что перед нами реальный музейный корабль. На этом обычно экскурсия по "Авроре" заканчивается, но мне удалось побывать еще на одной спец экскурсии — в машинном отделении, точнее в том что от него осталось.
Тут проводятся богослужения, раз в год.
Тут проводятся богослужения, раз в год.
Каюта судового врача Кравченко СТ, стеклянная колба — это примитивный рентген аппараст, которым он пользовался, чтобы определить положение осколков попавших в тело раненых матросов, после Цусимы.
Каюта судового врача Кравченко СТ, стеклянная колба — это примитивный рентген аппараст, которым он пользовался, чтобы определить положение осколков попавших в тело раненых матросов, после Цусимы.
Вертикальная паровая машина 3-го расширения. Мощность каждой из 3-х штук до 1971 лс. Обеспечивали скорость кораблю до 19 узлов, что уже тогда было очень мало.
Вертикальная паровая машина 3-го расширения. Мощность каждой из 3-х штук до 1971 лс. Обеспечивали скорость кораблю до 19 узлов, что уже тогда было очень мало.
Шатуны паровой машины.
Шатуны паровой машины.
Манометры пара для всех трех ступеней.
Манометры пара для всех трех ступеней.
Переговорные трубы.
Переговорные трубы.
Один из уцелевших водотрубных котлов Бельвиля, работал на угле. Топки здесь очень плохо видно -черное на черном. Выше схема машинной установки крейсера.
Один из уцелевших водотрубных котлов Бельвиля, работал на угле. Топки здесь очень плохо видно -черное на черном. Выше схема машинной установки крейсера.
Чайник с питьевой водой для кочегаров. Темпер в кочегарке доходил до 70 градусов в тропиках.
Чайник с питьевой водой для кочегаров. Темпер в кочегарке доходил до 70 градусов в тропиках.
Вид на упорный подшипник вала.
Вид на упорный подшипник вала.
Трубы крейсера.
Трубы крейсера.

Подводя итого — разочарование. Музей есть, а корабля нет, есть только не на 100% похожая оболочка символа. И это печально.

На мой взгляд крейсер "Аврора" не сильно отличается от этого ресторанного парусника-новодела. ИМХО.
На мой взгляд крейсер "Аврора" не сильно отличается от этого ресторанного парусника-новодела. ИМХО.

Искренне Ваш АШ.


Ошибка

Картинка по умолчанию

Ваш ответ будет скрыт

Автор записи увидит Ваш IP адрес 

При отправке формы будет произведена невидимая проверка reCAPTCHA.
Вам необходимо соблюдать Политику конфиденциальности и Условия использования Google